Ударная сила.085 - Сердце самолёта.
 (Скачать, смотреть онлайн!)
   
     

Без двигателя нет самолета, без самолета нет авиации,  без авиации нет армии, а без армии нет государства". Этот тезис  генерального директора Объединения "Люлька - Сатурн" Юрия Ласточкина  стал девизом возрождения российской авиапромышленности.  65 лет  назад, в апреле 41-го года молодой инженер Архип Люлька получил  авторское свидетельство на турбореактивный двигатель. В Советском Союзе  это событие осталось тогда практически незамеченным. Советское  авиационное двигателестроение до второй половины 40-х годов находилось  в технологической зависимости от Запада. С началом "холодной войны"  СССР оказался в информационной блокаде. "Прорыв Люльки" не только  позволил отказаться от западных авиадвигателей, но и вывести нашу  авиацию в мировые лидеры. Так, например, двигатель истребителя СУ-27,  до сих пор не имеет аналогов.  Изобретение Архипа Люльки оставило  глубочайший след в истории мировой авиации: большинство современных  самолетов летают на двигателях, в основе конструкции которых лежит  изобретение великого конструктора. На крупнейшем в России  объединении по разработке и строительству авиадвигателей "Люлька -  Сатурн" завершаются работы по созданию двигателей для истребителей 5  поколения, что позволит нашей авиации оставаться мировым лидером, по  крайней мере, в ближайшее десятилетие.