В 2005 году исполнилось ровно 50 лет как в нашей  стране были начаты работы по созданию уникальных транспортных средств,  движущихся вдоль поверхности воды или ровного участка земли (экрана) с  использованием экранного эффекта и получивших наименование экранопланы.  Эти машины сочетают в себе положительные качества и самолётов, и  кораблей. Но в отличие от самолётов под днищем экранопланов всегда есть  «ВПП» – в виде бесконечного гидродрома. А в отличие от кораблей их  эксплуатационная скорость в 3-5 раз больше (в зависимости от  водоизмещения). И, наконец, неся большую полезную нагрузку, экранопланы  являются экологически чистым и всесезонным транспортным средством. Наш  фильм впервые расскажет драматическую историю о нелёгкой судьбе этих  грандиозных машин и о неповторимой судьбе их активного поборника –  главного конструктора Ростислава Алексеева (экранопланы - его второе  выдающееся достижение после судов на подводных крыльях). Мы расскроем  секрет уникальности экранопланов и их удивительных технических  возможностей. За неполных 40 лет, до распада СССР, в Горьковском  ЦКБ по СПК (ныне г.Нижний Новгород) было создано около 30 различных  экранопланов. Любопытно, что путёвку в жизнь им дали ещё в 1962 году  Никита Хрущёв и Дмитрий Устинов, утвердившие госпрограмму по  производству экранопланов, включая боевые. С тех пор конструкторы  разработали эскизные проекты экранопланов для нужд ВДВ, Погранвойск КГБ  и ВМФ. Но только флот довёл до принятия на вооружение 5 десантных машин  типа «Орлёнок» (рабочее название «Дракон»), которые с ноября 1986 года  входили в состав ВВС Черноморского флота. В фильме будет рассказано и о  таких экспериментальных экранопланах, наводивших ужас на западных  военных экспертов, как «Каспийский монстр», грузоподъёмность которого  (544 т) смог побить только единственный в мире транспортный самолёт  Ан-225 «Мрия», и ракетный «Лунь». Суммарный залп последнего – 6  противокорабельных ракет П-500 «Москит» сродни огневой мощи ракетного  крейсера, способного потопить сразу 2 многоцелевых авианосца  противника. И хотя подобных экранопланов сегодня нет в боевом составе  российских Вооружённых Сил, потенциал и опыт, накопленный  отечественными конструкторами и военными за прошедшие полстолетия,  позволяет поставить их в строй в любое время. Особый интерес в  последнее время эти машины представляют для нужд народного хозяйства и  МЧС. Главными героями фильма будут соратники Р.Алексеева по ЦКБ по  СПК, его родственники, лётчики-испытатели ЦКБ, члены экипажей  экранопланов авиации ВМФ, представители Нижегородских заводов «Волга» и  «Сокол», конструктор ракет «Москит» КБ «Радуга» М.Селезнёв.